В понедельник биткоин (BTC) опустился в район $62 600, тогда как нефть подорожала примерно на 4%: США и Иран обменялись ударами вокруг Ормузского пролива, а президент Дональд Трамп заявил, что Вашингтон возьмёт водный путь под свой контроль.

Разнонаправленная реакция рынков

Биткоин откатился с внутридневного максимума выше $64 000 примерно до $62 565. Нефть двигалась в противоположную сторону: американский сорт достиг $75,24, Brent превысил $79 на фоне обмена ракетными и дроновыми ударами между США и Ираном. Инвесторы отыгрывали BTC как рисковый актив, а нефть — как заложника перебоев с поставками.

Значимость пролива объясняет масштаб реакции. По данным EIA, через него ежедневно проходит около 20 млн баррелей нефти — примерно пятая часть мирового потребления и почти четверть всех морских поставок. Трафик уже редеет: за одно из недавних 12-часовых окон пролив пересекли всего шесть судов, тогда как в начале месяца проходило по 18–22 судна в сутки.

Трамп предлагает 20% с грузов

В Truth Social Трамп написал, что США будут охранять пролив и рассчитывают на компенсацию расходов — в виде сбора в 20% со всех перевозимых через него грузов. Позднее он добавил, что Вашингтон, вероятно, будет управлять проходом.

«Ормузский пролив ОТКРЫТ и останется ОТКРЫТЫМ — с Ираном или без него… США отныне будут известны как «ХРАНИТЕЛЬ ОРМУЗСКОГО ПРОЛИВА»… с компенсацией по ставке 20% со всех перевозимых грузов…», — написал Трамп в Truth Social.

Иран отверг любую роль США: военное командование страны заявило, что будет противодействовать попыткам направлять трафик без согласования с Тегераном. Иран называет пролив закрытым, тогда как западные флоты настаивают, что он остаётся открытым. Предложенный сбор ломает многолетнюю практику бесплатного патрулирования и переворачивает июньское перемирие, которое запрещало брать плату с судов уже Ирану. Рост транзитных издержек способен разогнать инфляцию — именно этот фон неделями удерживал биткоин вблизи $60 000.

Дубай строит жизнь без Ормуза

Более важная история разворачивается восточнее пролива. По сообщениям, дубайская DP World ведёт переговоры о строительстве контейнерного порта в Эль-Фуджайре — на побережье Оманского залива, за пределами узкого места. Для эмирата это разворот: его флагман Джебель-Али остаётся крупнейшим портом региона, но находится внутри Персидского залива и зависит от Ормуза.

ОАЭ намерены свести зависимость от пролива к нулю и расширяют порты восточного побережья — Эль-Фуджайру, Хор-Факкан и Дибба.

«Мы движемся к нулевой зависимости от Ормуза, и это вне зависимости от того, открыт он или нет», — заявил министр внешней торговли ОАЭ Тани аль-Зейюди.

Стройка уже идёт: Gulftainer вкладывает $2 млрд в расширение Хор-Факкана до 10 млн контейнеров в год — почти втрое против нынешнего размера. Одного этого терминала хватило бы на большую часть грузов ОАЭ при закрытии Ормуза. В энергетике страна прокачивает нефть в обход пролива с 2012 года, а вторая ветка примерно удвоит эту мощность к 2027 году. Маршрут через Эль-Фуджайру заодно позволил бы обойти и американский транзитный сбор.

Для крипторынка вывод простой: пока Ормуз двигает нефть, он двигает и биткоин.

Источник: BeInCrypto